Стать партнером
Сертификат
+7 (981) 933-54-05
Новости
Контакты
Обратный звонок
Войти
/
Регистрация
Корзина
Поиск по OEM, Артикулу
Поиск по VIN-номеру
Найти
Найти
Мы перезвоним вам
Тормозные колодки
Тормозные диски
Главная
Каталог
Тормозные диски Gerat
Тормозные диски DSK-R099P (задние) Platinum
Тормозные диски DSK-R099P (задние) Platinum
Тормозные диски DSK-R099P (задние) Platinum
Размеры
Диаметр:
314 мм
Толщина:
18 мм
Материал
Серый чугун GG20HC
Код OEM:
58411C5700
Код NiBK:
RN2008V
12 000
руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину
В корзине
Купить в 1 клик
A
Диаметр (мм)
314
B
Толщина (мм)
18
C
Высота (мм)
71,5
D
Внутренний диаметр барабана (мм)
190
E
Диаметр центрального отверстия (мм)
69
F
Диаметр окружности сверловки (мм)
114,3
G
Количество отверстий (шт)
5
H
Вес (кг)
0
Автомобиль
Передняя ось
Задняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
Диски
Колодки
Диски
Колодки
HYUNDAI MAXCRUZ
2.2
2015 — 2018
D4HB
F167P
BPF131PG
DSK-R099P
BP-R100C
/
BPR100PG
KIA SORENTO
2.2
2009 — 2017
D4HB
2.4
2014 — 2020
G4KE
2.4
2014 — 2020
G4KJ
3.5
2017 — 2020
G6DC
BPR101PG
Выберите один из подарков
Выберите один из товаров, чтобы получить подарок
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском