Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F323P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F323P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F323P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 314 мм
  • Толщина: 25 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код NiBK: RN2295V
13 320 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 314
B Толщина (мм) 25
C Высота (мм) 59,4
D Внутренний диаметр барабана (мм) 157
E Диаметр центрального отверстия (мм) 68
F Диаметр окружности сверловки (мм) 112
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
AUDI A6
2.02004 — 2011BLBDSK-F323PBP-F129P / BPF129PGDSK-R111P
2.02004 — 2011BNADSK-F323PBP-F129P / BPF129PGDSK-R111P
2.02004 — 2011BRFDSK-F323PBP-F129P / BPF129PGDSK-R111P
2.02004 — 2011BVGDSK-F323PBP-F129P / BPF129PGDSK-R111P
2.02005 — 2008BREDSK-F323PBP-F129P / BPF129PGDSK-R111PBPR026PG
2.42004 — 2008BDW
2.72004 — 2008BPP
3.02004 — 2008BMK
3.02004 — 2011BNGR292P
3.02006 — 2011ASB
3.02008 — 2011CDY#
AUDI A6 ALLROAD
2.72008 — 2011CANC
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском