Стать партнером Сертификат
+7 (981) 933-54-05 Новости Контакты
Обратный звонок
Войти / Регистрация
Корзина
Тормозные диски R292P (задние) Platinum

Тормозные диски R292P (задние) Platinum

Тормозные диски R292P (задние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 330 мм
  • Толщина: 22 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 4F0615601F
  • 4F0615601D
4 700 руб. / шт.
Наличие: мало
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 330
B Толщина (мм) 22
C Высота (мм) 49
D Внутренний диаметр барабана (мм) 138
E Диаметр центрального отверстия (мм) 68
F Диаметр окружности сверловки (мм) 112
G Количество отверстий (шт) 5+1
H Вес (кг) 7.8
Подходит для следующих моделей:
AUDI A6 2.4 (2004 > 2008) BDW
AUDI A6 2.7 (2004 > 2008) BPP
AUDI A6 3.0 (2006 > 2011) ASB
AUDI A6 3.0 (2004 > 2008) BMK
AUDI A6 3.0 (2008 > 2011) CAJA
AUDI A6 3.0 (2008 > 2011) CCAA
AUDI A6 3.0 (2008 > 2011) CDY#
AUDI A6 3.2 (2009 > 2011) CALA
AUDI A6 4.2 (2004 > 2006) BAT
AUDI A6 4.2 (2006 > 2011) BVJ
AUDI A6 ALLROAD 2.7 (2008 > 2011) CANC
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском