Войти / Регистрация
Тормозные диски R312P (задние) Platinum

Тормозные диски R312P (задние) Platinum

Тормозные диски R312P (задние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 302 мм
  • Толщина: 11 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • KS7Z2C026B
8 400 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 302
B Толщина (мм) 11
C Высота (мм) 51
D Внутренний диаметр барабана (мм) 177
E Диаметр центрального отверстия (мм) 64
F Диаметр окружности сверловки (мм) 108
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 5.1
Подходит для следующих моделей:
FORD FUSION 2.5 (2012 > 2020) C25HDEX
FORD FUSION 1.6 (2012 > 2014) C16HDTX
FORD FUSION 2.0 (2012 > 2016) C20HDTX
FORD FUSION 2.0 (2012 > 2020) C20HDTX
FORD FUSION 2.0 (2016 > 2020) C20HDTX
FORD MONDEO 1.5 (2014 > н.в.) UNC#
FORD MONDEO 1.5 (2015 > н.в.) UGCC
FORD MONDEO 2.5 (2014 > н.в.) C25HDEX
FORD MONDEO 1.6 (2014 > н.в.) NGCA
FORD MONDEO 1.0 (2015 > н.в.) M1C#
FORD MONDEO 2.0 (2014 > н.в.) C20DD0X
FORD MONDEO 2.0 (2014 > н.в.) C20EDEF
FORD MONDEO 2.0 (2014 > н.в.) C20HD0D
FORD MONDEO 2.0 (2014 > н.в.) R9CH
FORD MONDEO 2.0 (2014 > н.в.) TPWA
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском