Войти / Регистрация
Тормозные диски R312P (задние) Platinum

Тормозные диски R312P (задние) Platinum

Тормозные диски R312P (задние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 302 мм
  • Толщина: 11 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • KS7Z2C026B
Код NiBK: RN1758
8 400 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 302
B Толщина (мм) 11
C Высота (мм) 51
D Внутренний диаметр барабана (мм) 177
E Диаметр центрального отверстия (мм) 64
F Диаметр окружности сверловки (мм) 108
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 5.1
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
FORD FUSION
1.62012 — 2014C16HDTXR312PBPR138PG
2.02012 — 2016C20HDTXR312PBPR138PG
2.52012 — 2020C25HDEXR312PBPR138PG
FORD MONDEO
1.02015 — н.в.M1C#R312PBPR138PG
1.52014 — н.в.UNC#R312PBPR138PG
1.52015 — н.в.UGCCR312PBPR138PG
1.62014 — н.в.NGCAR312PBPR138PG
2.02014 — н.в.C20DD0XR312PBPR138PG
2.02014 — н.в.C20EDEFR312PBPR138PG
2.02014 — н.в.C20HD0DBPR138PG
2.02014 — н.в.R9CHR312PBPR138PG
2.02014 — н.в.TPWAR312PBPR138PG
2.52014 — н.в.C25HDEXR312PBPR138PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском