Войти / Регистрация
Тормозные диски R302P (задние) Platinum

Тормозные диски R302P (задние) Platinum

Тормозные диски R302P (задние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 314 мм
  • Толщина: 13 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 584113M300
Код NiBK: RN2148
10 260 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 314
B Толщина (мм) 13
C Высота (мм) 61
D Внутренний диаметр барабана (мм) 190
E Диаметр центрального отверстия (мм) 69
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114,3
G Количество отверстий (шт) 5+2+1
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
GENESIS G80
2.02016 — 2020G4KL
2.22016 — 2020D4HC
HYUNDAI GENESIS
3.02014 — 2016G6DGF422PBPF338PGR302PBPR204PG
3.82008 — 2014G6DABPF131PGR302PBPR204PG
3.82014 — 2016G6DJBPF338PGR302PBPR204PG
5.02008 — 2014G8BEBPF338PGR302PBPR204PG
KIA K9
3.32011 — 2018G6DHR302PBPR204PG
3.82011 — 2018G6DKBPF338PGR302PBPR204PG
KIA K900
3.32011 — 2018G6DHR302PBPR204PG
3.82011 — 2018G6DKBPF338PGR302PBPR204PG
KIA QUORIS
3.82011 — н.в.G6DJBPF338PGR302PBPR204PG
3.82011 — н.в.G6DKBPF338PGR302PBPR204PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском