Стать партнером
Сертификат
+7 (981) 933-54-05
Новости
Контакты
Обратный звонок
Войти
/
Регистрация
Корзина
Поиск по OEM, Артикулу
Поиск по VIN-номеру
Найти
Найти
Мы перезвоним вам
Тормозные колодки
Тормозные диски
Главная
Каталог
Тормозные диски Gerat
Тормозные диски R175P (задние) Platinum
Тормозные диски R175P (задние) Platinum
Тормозные диски R175P (задние) Platinum
Размеры
Диаметр:
335 мм
Толщина:
22 мм
Материал
Серый чугун GG20HC
Код OEM:
4243150100
4243150010
Код NiBK:
RN1580DSET
12 600
руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину
В корзине
Купить в 1 клик
A
Диаметр (мм)
335
B
Толщина (мм)
22
C
Высота (мм)
63
D
Внутренний диаметр барабана (мм)
190
E
Диаметр центрального отверстия (мм)
62
F
Диаметр окружности сверловки (мм)
120
G
Количество отверстий (шт)
5
H
Вес (кг)
8
Автомобиль
Передняя ось
Задняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
Диски
Колодки
Диски
Колодки
LEXUS LS
4.6
2006 — 2012
1URFSE
BP-F020N
/
BPF020PG
R175P
BPR013PG
5.0
2007 — 2017
2URFSE
BP-F020N
/
BPF020PG
R175P
BPR013PG
TOYOTA CENTURY
5.0
2018 — н.в.
2URFSE
BP-F020N
/
BPF020PG
R175P
BPR013PG
Выберите один из подарков
Выберите один из товаров, чтобы получить подарок
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском