Войти / Регистрация
Тормозные диски F455W (передние) Performance

Тормозные диски F455W (передние) Performance

Тормозные диски F455W (передние) Performance
Размеры
  • Диаметр: 280 мм
  • Толщина: 25 мм
Материал Серый чугун G3000
Код OEM:
  • 569006
  • 569067
  • 569007
  • 93175376
  • 93181113
  • 93197712
  • 95526653
  • 95526654
Код NiBK: RN1202V
8 000 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 280
B Толщина (мм) 25
C Высота (мм) 43
D Внутренний диаметр барабана (мм) 139
E Диаметр центрального отверстия (мм) 60
F Диаметр окружности сверловки (мм) 98
G Количество отверстий (шт) 4
H Вес (кг) 6.8
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
HOLDEN ASTRA
1.82004 — 2010Z18XEBPR079PG
OPEL ASTRA
1.42004 — 2010Z14XE#BPR079PG
1.42004 — 2014Z14XEPF455W
1.62004 — 2014Z16XEPF455W
1.82004 — 2013Z18XE
1.82004 — 2014Z18XERBPR079PG
2.02004 — 2014Z20LERBPR079PG
2.02008 — 2015Z20LEH
OPEL COMBOC
1.32004 — 2012Z13DTJ
1.42004 — 2012Z14XEBPR079PG
OPEL CORSA
1.32003 — 2006Z13DTBPR079PG
OPEL MERIVA
1.72003 — 2010Y17DTF455WBPR079PG
1.72003 — 2010Z17DT#F455WBPR079PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском