Войти / Регистрация
Тормозные диски F427P (передние) Platinum

Тормозные диски F427P (передние) Platinum

Тормозные диски F427P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 350 мм
  • Толщина: 30 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 402066SA0A
  • 4615A289
  • 402065MT0A
  • 402066SA0B
  • 402066UM0C
  • 402066UM0D
Код NiBK: RN2568V
17 820 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 350
B Толщина (мм) 30
C Высота (мм) 44
D Внутренний диаметр барабана (мм) 156
E Диаметр центрального отверстия (мм) 68
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114,3
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 11.5
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
INFINITI QX60
2.02021 — н.в.KR20DDETF427PBPF344PGBPR224PG
3.52021 — н.в.VQ35DDF427PBPF344PGBPR224PG
NISSAN ARIYA
EV2022 — н.в.AM67F427PBPF344PGBPR224PG
NISSAN PATHFINDER
3.52021 — н.в.VQ35DDF427PBPF344PGBPR224PG
NISSAN X-TRAIL
1.52022 — н.в.KR15DDTF427PBPF344PG
MITSUBISHI OUTLANDER
2.42021 — н.в.4B12F427PBPF344PGBPR224PG
2.52021 — н.в.PR25DDF427PBPR224PG
NISSAN MURANO
2.02024 — н.в.KR20DDETF427PBPF344PGBPR224PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском