Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-R189W (задние) Performance

Тормозные диски DSK-R189W (задние) Performance

Тормозные диски DSK-R189W (задние) Performance
Размеры
  • Диаметр: 308 мм
  • Толщина: 16 мм
Материал Серый чугун G3000
Код OEM:
  • 5561177K01
  • 5561177K00
4 600 руб. / шт.
Наличие: мало
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 308
B Толщина (мм) 16
C Высота (мм) 57
D Внутренний диаметр барабана (мм) 200
E Диаметр центрального отверстия (мм) 62
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114,3
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 6.1
Подходит для следующих моделей:
SUZUKI ESCUDO 2.4 (2008 > 2017) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 3.2 (2008 > 2012) N32A
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2006 > 2016) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2008 > 2010) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2008 > 2012) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2009 > 2016) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2010 > 2016) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2010 > 2019) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 2.4 (2014 > 2016) J24B
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 (2005 > 2008) F9Q#
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (2008 > 2012) J20A
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (2008 > 2019) J20A
SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (2012 > 2019) J20A
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском