Стать партнером
Сертификат
+7 (981) 933-54-05
Новости
Контакты
Обратный звонок
Войти
/
Регистрация
Корзина
Поиск по OEM, Артикулу
Поиск по VIN-номеру
Найти
Найти
Мы перезвоним вам
Тормозные колодки
Тормозные диски
Главная
Каталог
Тормозные диски Gerat
Тормозные диски DSK-F334P (передние) Platinum
Тормозные диски DSK-F334P (передние) Platinum
Тормозные диски DSK-F334P (передние) Platinum
Размеры
Диаметр:
344 мм
Толщина:
30 мм
Материал
Серый чугун GG20HC
Код OEM:
SDB500181
SDB500182
Код NiBK:
RN1938V
16 740
руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину
В корзине
Купить в 1 клик
A
Диаметр (мм)
344
B
Толщина (мм)
30
C
Высота (мм)
76
D
Внутренний диаметр барабана (мм)
164
E
Диаметр центрального отверстия (мм)
79
F
Диаметр окружности сверловки (мм)
120
G
Количество отверстий (шт)
5+1
H
Вес (кг)
11.7
Автомобиль
Передняя ось
Задняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
Диски
Колодки
Диски
Колодки
LAND ROVER RANGE ROVER
3.0
2002 — 2007
M57D30, 306D1
DSK-F334P
BPF297PG
DSK-R104P
BP-R043C
/
BPR043PG
4.4
2005 — 2009
448PN, AJ4
DSK-F334P
BPF297PG
DSK-R104P
BP-R043C
/
BPR043PG
Выберите один из подарков
Выберите один из товаров, чтобы получить подарок
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском