Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F325P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F325P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F325P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 330 мм
  • Толщина: 24 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 34116764645
  • 34116854999
Код NiBK: RN1646V
14 040 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 330
B Толщина (мм) 24
C Высота (мм) 73,3
D Внутренний диаметр барабана (мм) 174
E Диаметр центрального отверстия (мм) 79
F Диаметр окружности сверловки (мм) 120
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 9.2
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
BMW 1-SERIES
2.02007 — 2010N47D20B, DDSK-F325PBP-F125N / BPF125PGDSK-R220P / R220PBPR179PG
3.02005 — 2007N52B30ADSK-F325PBP-F125N / BPF125PGDSK-R220P / R220PBPR179PG
3.02007 — 2011N52B30BDSK-F325PBP-F125N / BPF125PGBPR179PG
BMW 3-SERIES
3.02004 — 2011N52BPR197PG
3.02005 — 2008M57D30DSK-R116PBPR197PG
3.02005 — 2012N52B30ADSK-R116PBPR197PG
3.02005 — 2012N53B30ADSK-F325PBP-F125N / BPF125PGDSK-R220P / R220PBPR179PG
BMW X1-SERIES
2.02011 — 2015N20B20ADSK-R220P / R220PBPR179PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском