Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F152P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F152P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F152P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 345 мм
  • Толщина: 30 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код NiBK: RN1802V
19 000 руб. / Комплект.
Нет в наличии
Нет в наличии
Размеры диска
A Диаметр (мм) 345
B Толщина (мм) 30
C Высота (мм) 49.6
D Внутренний диаметр барабана (мм) 140.2
E Диаметр центрального отверстия (мм) 65
F Диаметр окружности сверловки (мм) 112
G Количество отверстий (шт) 9
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
AUDI A3
2.02003 — 2008AXW
2.02006 — 2014BHZDSK-F152PBPR026PG
2.02007 — 2014BZCDSK-F152PBPR026PG
3.22003 — 2009BDBDSK-F152PBPR026PG
3.22004 — 2009BUBDSK-F152PBPR026PG
VOLKSWAGEN EOS
2.02006 — 2010BWA
VOLKSWAGEN GOLF
1.42005 — 2009BLG
1.42008 — 2012CAVD
1.42008 — 2013CAXA
2.02004 — 2009BWABPR026PG
2.02009 — 2012CCZB
2.02009 — 2012CDLCDSK-F152PBPR026PG
3.22005 — 2008BUBDSK-F152PBPR026PG
VOLKSWAGEN PASSAT
1.82008 — 2010BZBBPR148PG
1.82009 — 2012CDAABPR148PG
3.62008 — 2012BWSDSK-F152PBPR148PG
VOLKSWAGEN SCIROCCO
1.42008 — 2012CAVD
2.02009 — 2014CDLCDSK-F152PBPR026PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском