Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F120W (передние) Performance

Тормозные диски DSK-F120W (передние) Performance

Тормозные диски DSK-F120W (передние) Performance
Размеры
  • Диаметр: 288 мм
  • Толщина: 25 мм
Материал Серый чугун G3000
Код OEM:
  • 2044210012
  • A0004211912
  • A2044210012
  • DF4947
Код NiBK: RN31001V
9 360 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 288
B Толщина (мм) 25
C Высота (мм) 64,5
D Внутренний диаметр барабана (мм) 154
E Диаметр центрального отверстия (мм) 67
F Диаметр окружности сверловки (мм) 112
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 7.1
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
MERCEDES-BENZ C-SERIES
1.62008 — 2011M 271.910BP-F234C / BPF234PGBPR118PG
1.62012 — 2014M 274.910BP-F234C / BPF234PGBPR118PG
1.82007 — 2007M 271.952DSK-F120WBP-F234C / BPF234PGBPR118PG
1.82009 — 2014M 271.820BP-F234C / BPF234PGBPR118PG
2.12007 — 2009OM 646.811BP-F234C / BPF234PGBPR118PG
2.22010 — 2014OM 651.913DSK-F120WBP-F234C / BPF234PGBPR118PG
2.32007 — 2014M 272.921DSK-F120WBP-F234C / BPF234PGBPR118PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском