Войти / Регистрация
Тормозные колодки BPF371PG (передние)

Тормозные колодки BPF371PG (передние)

Тормозные колодки BPF371PG (передние)
Размеры
  • Высота: 60.2 мм
  • Ширина: 140.6 мм
  • Толщина: 17.5 мм
Материал Компаунд Low-metallic (GG)
Код OEM:
  • 58101F6A21
  • 58101F6A01
  • 58101F6A00
  • 58101F6A10
  • 58101F6A20
  • 58101F6A22
Код NiBK: PN0955
4 100 руб. / Комплект.
Нет в наличии
Нет в наличии
Размеры диска
A Диаметр (мм)
B Толщина (мм) 17.5
C Высота (мм) 60.2
D Внутренний диаметр барабана (мм)
E Диаметр центрального отверстия (мм)
F Диаметр окружности сверловки (мм)
G Количество отверстий (шт)
H Вес (кг) 1
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
HYUNDAI AZERA
2.52019 — н.в.G4KN
3.02016 — 2019G6DEBPF371PG
3.52019 — н.в.G6DC
HYUNDAI GRANDEUR IG
2.22016 — 2019D4HBBPF371PG
2.42016 — 2019G4KJBPF371PG
2.52019 — н.в.G4KNBPF371PG
3.02016 — 2019G6DGBPF371PG
3.02016 — 2019L6DBBPF371PGDSK-R226W
3.32016 — 2019G6DMBPF371PG
KIA CADENZA
3.32016 — 2019G6DMBPF371PG
KIA K7
3.02016 — н.в.L6DBBPF371PGDSK-R226W
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском