Войти / Регистрация
Тормозные колодки BPF208PG (передние)

Тормозные колодки BPF208PG (передние)

Тормозные колодки BPF208PG (передние)
Размеры
  • Высота: 60 мм
  • Ширина: 152,2 мм
  • Толщина: 16,4 мм
Материал Компаунд Low-metallic (GG)
Код OEM:
  • 58101C5A00
  • 58101C5A00
  • 58101C5A70
  • 58101S1A70
  • 58101S1A75
  • 58101C5A70
  • 58101S1A70
  • 58101S1A75
Код NiBK: PN0662
3 800 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм)
B Толщина (мм) 16,4
C Высота (мм) 60
D Внутренний диаметр барабана (мм)
E Диаметр центрального отверстия (мм)
F Диаметр окружности сверловки (мм)
G Количество отверстий (шт)
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
HYUNDAI SANTA FE
2.42018 — н.в.G4KE
KIA SORENTO
2.02014 — 2020D4HABPF208PGR283P
2.22014 — 2018D4HBDSK-F065P / F406PBPF208PGDSK-R099P
2.42014 — 2020G4KEBPF208PGR283P
2.42014 — 2020G4KJDSK-F065P / F406PBPF208PGDSK-R099P
3.32014 — 2018G6DFBPF208PGR283P
3.52017 — 2020G6DCBPF208PGDSK-R099P / R283P
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском