Войти / Регистрация
Тормозные колодки BP-F205C (передние) Platinum

Тормозные колодки BP-F205C (передние) Platinum

Тормозные колодки BP-F205C (передние) Platinum
Размеры
  • Высота: 65,4 мм
  • Ширина: 158,6 мм
  • Толщина: 16,4 мм
Материал Компаунд Ceramic (FF)
Код OEM:
  • 58101S1A80
  • 58101S1A85
  • 58101C5A75
  • 58101S8A00
  • 58101S9A00
Код NiBK: PN11003
6 600 руб. / Комплект.
Нет в наличии
Нет в наличии
Размеры диска
A Диаметр (мм)
B Толщина (мм) 16,4
C Высота (мм) 65,4
D Внутренний диаметр барабана (мм)
E Диаметр центрального отверстия (мм)
F Диаметр окружности сверловки (мм)
G Количество отверстий (шт)
H Вес (кг) 1.5
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
HYUNDAI PALISADE
2.22018 — н.в.D4HBF167PBP-F205C / BPF205PGR077P
3.52018 — н.в.G6DCF167PBP-F205C / BPF205PGR077P
3.82018 — н.в.G6DNF167PBP-F205C / BPF205PGR077P
HYUNDAI SANTA FE
2.22018 — н.в.D4HB
2.42018 — н.в.G4KE
2.42018 — н.в.G4KJ
3.52018 — н.в.G6DCR077P
KIA SORENTO
3.52017 — 2020G6DCDSK-R099P
KIA TELLURIDE
3.82019 — н.в.G6DNF167PBP-F205C / BPF205PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском