Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-R106P (задние) Platinum

Тормозные диски DSK-R106P (задние) Platinum

Тормозные диски DSK-R106P (задние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 315 мм
  • Толщина: 18 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код NiBK: RN1634V
12 240 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 315
B Толщина (мм) 18
C Высота (мм) 84.2
D Внутренний диаметр барабана (мм) 197
E Диаметр центрального отверстия (мм) 94
F Диаметр окружности сверловки (мм) 139.7
G Количество отверстий (шт) 6
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
MITSUBISHI NATIVA
2.52008 — н.в.4D56DSK-F197WBPF122PGDSK-R106P / DSK-R106W
3.22008 — н.в.4M41DSK-F197WBPF122PGDSK-R106P / DSK-R106WBPR108PG
MITSUBISHI PAJERO
3.02008 — 20146B31DSK-F197WBPF122PGDSK-R106P / DSK-R106W
MITSUBISHI PAJERO SPORT
2.52003 — 20094D56TDSK-F197WBPF122PGDSK-R106P / DSK-R106WBPR108PG
2.52013 — 20164D56DSK-F197WBPF122PG
3.02008 — 20156B31DSK-F197WBPF122PGDSK-R106P / DSK-R106W
3.52008 — 20156G74DSK-F197WBPF122PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском