Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F312P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F312P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F312P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 363 мм
  • Толщина: 33 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • LR161893
  • LR098967
  • LR132809
  • LR161896
Код NiBK: RN2343V
17 280 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 363
B Толщина (мм) 33
C Высота (мм) 62
D Внутренний диаметр барабана (мм) 225
E Диаметр центрального отверстия (мм) 79
F Диаметр окружности сверловки (мм) 120
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 14.6
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
LAND ROVER DEFENDER
3.02020 — н.в.AJ20P6DSK-R102P / R102PBPR103PG
LAND ROVER DISCOVERY
2.02016 — н.в.204DTADSK-F312PBPF308PGDSK-R114PBPR103PG
2.02017 — н.в.PT204DSK-F312PBPF308PGDSK-R114PBPR103PG
2.02017 — н.в.DSK-F312PBPF308PGDSK-R114PBPR103PG
3.02016 — н.в.306PSDSK-F312PBPF308PGDSK-R114PBPR103PG
LAND ROVER RANGE ROVER
3.02012 — 2022306DTBPR103PG
5.02013 — 2021AJ133BPR103PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском