Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F109W (передние) Performance

Тормозные диски DSK-F109W (передние) Performance

Тормозные диски DSK-F109W (передние) Performance
Размеры
  • Диаметр: 269 мм
  • Толщина: 23 мм
Материал Серый чугун G3000
Код OEM:
  • 4020600Q0M
  • 4020600Q1A
  • 402061715R
  • 402066300R
Код NiBK: RN43008V
7 020 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 269
B Толщина (мм) 23
C Высота (мм) 44,3
D Внутренний диаметр барабана (мм) 141
E Диаметр центрального отверстия (мм) 68
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114,3
G Количество отверстий (шт) 5
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
DACIA DUSTER
1.62015 — н.в.H4M 738DSK-F109WBPF168PG
NISSAN TERRANO
1.62015 — н.в.K4M
RENAULT CAPTUR
1.62017 — 2021H4M 736DSK-F109WBPF168PG
RENAULT DUSTER
1.32015 — 2021H5H 450BPF166PG
1.52010 — 2015K9KDSK-F109WBPF166PG
1.62010 — 2015K4MBPF168PG
1.62015 — 2018H4M 438DSK-F109WBPF168PG
1.62015 — 2018H4M 738
1.62015 — 2021H4MDSK-F109WBPF168PG
1.62015 — 2021H4M 751
2.02012 — 2018F4R4###
2.02012 — 2018F4R 403, F4R 405
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском