Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F031P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F031P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F031P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 296 мм
  • Толщина: 28 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 402069BE0A
  • 402069BE0B
  • 402069BE0C
  • 40206EA00A
  • 40206EB300
  • 40206EB30A
  • 5531182Z00
  • DF6416
Код NiBK: RN1317V
12 060 руб. / Комплект.
В наличии
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 296
B Толщина (мм) 28
C Высота (мм) 38,2
D Внутренний диаметр барабана (мм) 161
E Диаметр центрального отверстия (мм) 68
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114,3
G Количество отверстий (шт) 6
H Вес (кг) 7.9
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
NISSAN FRONTIER
2.52004 — н.в.QR25DEDSK-F031PBP-F056C / BPF056PG
3.82020 — н.в.VQ38DDDSK-F031PBP-F056C / BPF056PG
4.02004 — 2020VQ40DEDSK-F031P
NISSAN NAVARA
2.52001 — 2012YD25DDTI
NISSAN NP300
2.32014 — н.в.YS23DDT#
2.32015 — н.в.YS23DDT
NISSAN PATHFINDER
2.52005 — 2014YD25DDTIR319P
4.02004 — 2012VQ40DER319P
NISSAN XTERRA
4.02005 — 2016VQ40DEDSK-F031PBP-F056C / BPF056PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском