Войти / Регистрация
Тормозные диски R117P (задние) Platinum

Тормозные диски R117P (задние) Platinum

Тормозные диски R117P (задние) Platinum
Нет в наличии
Нет в наличии
Размеры диска
A Диаметр (мм)
B Толщина (мм)
C Высота (мм)
D Внутренний диаметр барабана (мм)
E Диаметр центрального отверстия (мм)
F Диаметр окружности сверловки (мм)
G Количество отверстий (шт)
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
BMW X5-SERIES
3.02007 — 2010M57D30DSK-F008PBPF138PG
3.02012 — 2013N57D30CBPF330PGBP-R056C / BPR056PG
3.02013 — 2018N55B30ABPF138PG
3.02013 — 2018N57D30BDSK-F008PBPF138PGBP-R056C / BPR056PG
4.42010 — 2013N63B44ADSK-F321PBP-R056C / BPR056PG
4.42013 — 2018N63B44BBP-R056C / BPR056PG
4.82006 — 2010N62B48BBP-R056C / BPR056PG
BMW X6-SERIES
3.02008 — 2010M57D30BPF138PGBP-R056C / BPR056PG
3.02008 — 2010N54B30ADSK-F008PBPF138PGBP-R056C / BPR056PG
3.02012 — 2014N57D30CBPF330PGBP-R056C / BPR056PG
3.02014 — 2019N55B30BPF138PG
4.42008 — 2014N63B44ABPF330PGBP-R056C / BPR056PG
4.42014 — 2019N63B44BBP-R056C / BPR056PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском