Войти / Регистрация
Тормозные диски R021W (задние) Performance

Тормозные диски R021W (задние) Performance

Тормозные диски R021W (задние) Performance
Нет в наличии
Нет в наличии
Размеры диска
A Диаметр (мм)
B Толщина (мм)
C Высота (мм)
D Внутренний диаметр барабана (мм)
E Диаметр центрального отверстия (мм)
F Диаметр окружности сверловки (мм)
G Количество отверстий (шт)
H Вес (кг) 0
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
LEXUS RX
3.02003 — 20061MZFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
3.32003 — 20063MZFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
3.52006 — 20092GRFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
TOYOTA HARRIER
2.42003 — 20092AZFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
3.02003 — 20061MZFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
3.32005 — 20123MZFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
3.52006 — 20082GRFEF020PBP-F014N / BPF014PGDSK-R021WBPR023PG
TOYOTA HIGHLANDER
2.42000 — 20072AZFEBPF005PGDSK-R021WBPR023PG
3.32003 — 20073MZFEBPF005PGDSK-R021WBPR023PG
TOYOTA KLUGER
2.42000 — 20072AZFEBPF005PG
3.02000 — 20071MZFEF046PBPF005PGDSK-R021W
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском