Войти / Регистрация
Тормозные диски DSK-F351P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F351P (передние) Platinum

Тормозные диски DSK-F351P (передние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 348 мм
  • Толщина: 30 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 34116763824
14 760 руб. / Комплект.
Нет в наличии
Нет в наличии
Размеры диска
A Диаметр (мм) 348
B Толщина (мм) 30
C Высота (мм) 77
D Внутренний диаметр барабана (мм) 186,6
E Диаметр центрального отверстия (мм) 79
F Диаметр окружности сверловки (мм) 120
G Количество отверстий (шт) 5+1
H Вес (кг) 11.6
АвтомобильПередняя осьЗадняя ось
Объем двигателя
Объем дв.
Годы выпуска
Модель двигателя
Модель дв.
ДискиКолодкиДискиКолодки
BMW 5-SERIES
3.02002 — 2007M57D30BPF246PG
3.02005 — 2007N52B30ABPF246PG
3.02007 — 2010N53B30ABPF246PGR269PBP-R056C / BPR056PG
4.02005 — 2009N62B40ABPF246PGR269PBP-R056C / BPR056PG
4.42003 — 2005N62B44ABPF246PGR269PBP-R056C / BPR056PG
BMW 6-SERIES
3.02007 — 2010N53B30ABP-F124NR269PBP-R056C / BPR056PG
4.42003 — 2005N62B44AR269PBP-R056C / BPR056PG
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском