Войти / Регистрация
Тормозные диски R287P (задние) Platinum

Тормозные диски R287P (задние) Platinum

Тормозные диски R287P (задние) Platinum
Размеры
  • Диаметр: 335 мм
  • Толщина: 22 мм
Материал Серый чугун GG20HC
Код OEM:
  • 3D0615601
  • W0615601G
  • 3D0615601
  • 4E0615601G
  • 4E0615601L
6 000 руб. / шт.
Наличие: мало
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 335
B Толщина (мм) 22
C Высота (мм) 42
D Внутренний диаметр барабана (мм) 136,3
E Диаметр центрального отверстия (мм) 68
F Диаметр окружности сверловки (мм) 112
G Количество отверстий (шт) 112
H Вес (кг) 7.7
Подходит для следующих моделей:
AUDI A8 5.2 (2006 > 2010) BSM
AUDI A8 6.0 (2004 > 2010) BHT
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR 6.0 (2005 > 2006) BEB
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR 6.0 (2006 > 2010) BWR
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR 6.0 (2010 > 2013) CKHD
BENTLEY CONTINENTAL GT 4.0 (2012 > 2014) CMMC
BENTLEY CONTINENTAL GT 6.0 (2003 > 2006) BEB
BENTLEY CONTINENTAL GTC 4.0 (2011 > 2014) CMMC
BENTLEY CONTINENTAL GTC 6.0 (2006 > 2010) BWR
BENTLEY FLYING SPUR 6.0 (2005 > 2006) BEB
BENTLEY FLYING SPUR 6.0 (2006 > 2010) BWR
BENTLEY FLYING SPUR 6.0 (2010 > 2013) CKHD
VOLKSWAGEN PHAETON 6.0 (2005 > 2016) BRN
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском