Стать партнером
Сертификат
+7 (981) 933-54-05
Контакты
Обратный звонок
Войти
/
Регистрация
Корзина
Поиск по OEM, Артикулу
Поиск по VIN-номеру
Найти
Найти
Мы перезвоним вам
Тормозные колодки
Тормозные диски
Главная
Каталог
Тормозные диски Gerat
Тормозные диски R205P (задние) Platinum
Тормозные диски R205P (задние) Platinum
Тормозные диски R205P (задние) Platinum
Размеры
Диаметр:
300 мм
Толщина:
10 мм
Материал
Серый чугун GG20HC
Код OEM:
58411N7000
58411L1100
4 500
руб. / шт.
Наличие:
много
-
+
В корзину
В корзине
Купить в 1 клик
A
Диаметр (мм)
300
B
Толщина (мм)
10
C
Высота (мм)
32,1
D
Внутренний диаметр барабана (мм)
160
E
Диаметр центрального отверстия (мм)
76
F
Диаметр окружности сверловки (мм)
114,3
G
Количество отверстий (шт)
5
H
Вес (кг)
4.2
Подходит для следующих моделей:
HYUNDAI
KIA
HYUNDAI TUCSON 2.5 (0 > 2020) G4KN
HYUNDAI TUCSON 1.6 (0 > 2020) G4FT
HYUNDAI TUCSON 1.6 (0 > 2020) G4FU
HYUNDAI TUCSON 2.0 (0 > 2020) G4NL
HYUNDAI TUCSON 2.0 (0 > 2021) D4HD
HYUNDAI TUCSON 2.0 (0 > 2021) G4NL
KIA K5 2.5 (0 > 2020) G4KN
KIA SPORTAGE 2.5 (0 > 2021) G4KN
KIA SPORTAGE 2.0 (0 > 2021) G4NL
Выберите один из подарков
Выберите один из товаров, чтобы получить подарок
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском